ABARTH [３０７]
展示車はグランデプント。
営業マンの話によると、初期輸入の４０台のうち２０台はすでに予約済み。
次の輸入は早くて年末とのこと。
価格は諸費用込みで３１７万円。
1.4リッター車にしては高価だが、
純粋なABARTHチューンとなると、
かなりお買い得に感じる。
５００は３４７万円と少々高め。
エンジンは同じな気がするけど、チューニングが違うのかな？
営業マンはまだ試乗していないとの事。
日本に来たイタリア本国の人が運転させてくれないって。
左はお礼の葉書。右は当日頂いたチョコレート
307とお別れ [３０７]
４年、４３０００ｋｍ お疲れ様でした。
買ってから一度も箱根参りをしていなかったので、
小雪舞う箱根へ行って来た。
椿ライン経由で大観山展望台にて、
マイナス二℃でもやが掛かった最悪のコンディションの中撮影。
椿を走るにはちょっと車が大きかった。
今度の車は大分小さく、軽くなるので、
箱根の山も楽しそう。
週末に納車予定。
プジョー３０７ 初車検 [３０７]
プジョー３０７の初めての車検（３年）が完了した。
費用は以下の通り
１．諸費用（自賠責、重量税）.....￥６９，７３０
２．整備費、その他合計.........￥１２４，２３６
合計.........￥１９３，９６６
整備内容
・エンジンオイル交換（＋フィルター）
・冷却水交換
・バッテリー交換
・プラグ交換
・ブレーキフルード交換
・ポーレンフィルター交換
・ステアリングリモコン電池交換（電池があるなんて知らなかった）
保証作業
・タペットカバーパッキンオイル漏れ交換
・センターディスプレイ交換（暗くなった為）
定期点検が国産車より大分高額だったので、車検費用が心配だったが、
国産車とそんなに変わりが無い様に感じた。（１，２割増し位かな？）
車検時の走行距離、３６，０００kmほど。
走行距離は普通の人と同じくらいかな。
透析を始めるようになって、車通勤をやめて電車通勤に変えたので、
以前は２０，０００km／年が、１２，０００km／年に減った。
最近は車に乗ることも少なくなったので、ここ一年では８，０００kmくらいしか乗っていない。
なんか車所持の必要性は薄れてきた気がする。
もうすぐ自動車保険の更新。
保険会社はチューリッヒで、前の車（デミオ）からなので７年くらいになる。
等級も一番上なので、保険料の値下りも頭打ち。
307に変えてから保険料はずっとは６万円台。
よくＣＭで２，３万円くらいで更新可能と色々な保険会社がやってるけど、
保険会社変えたら下がるのかな？
でも見積り取るの面倒くさいしなー
どなたかお勧め保険会社教えて下さい。m(._.)m
R.I.P コリンマクレー [３０７]
コリンマクレーがヘリコプター事故で亡くなった。
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=12764&cno=51&b6Ec=1
スバルhttp://www.subaru-msm.com/
競技中に亡くなるのも残念だけど、こういった事故でなくなってしまうのもショックです。
元スバルラリーチームの監督でプロドライブ代表のデイビッドリチャーズも翌日ヘリコプター事故に遭ったが、
こちらは無事だった。良かった。
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=12770&cno=51&b6Ec=1
フェラーリ [３０７]
フェラーリリムジン
http://www.gizmag.com/go/8013/picture/37780/
オーダーメイドフェラーリ
http://labaq.com/archives/50723105.html
プジョー３０８ [３０７]
webCGにて新型プジョー３０８の記事＆写真があった。
大きさは307より少し大きくなる。
307の室内の広さは申し分なかったので、大きくする必要があったのか？
307でも衝突安全性も十分クリアしていたはず。
東名高速 [３０７]
名古屋帰省の際、車での帰省だったので東名を利用した。
半年振りの東名は結構変わっていた。
SAには色々なファストフードやスタバが出店していたり、速弁も色々売っていた。
これが民営化の効果なのか？
レストランは相変わらず高くて不味い。
帰りの富士宮ＳＡにて変わりラムネを発見＆購入
カレーラムネ、わさびらむね、杏仁ラムネ
いまだ手付かず。
飲んだら感想をUPします。
